Морская упаковка груза
Морская перевозка, как правило, связана с необходимостью защиты объекта транспортировки. Это объяснимо, так как помимо такелажных работ на груз влияет агрессивная среда — морская вода, соляной туман. Дополнительно к неуникальным агрессивным воздействиям относится температура и УФ-излучение. Защита от этих факторов подразумевает использование методов, которые могут обеспечить различную степень изоляции объектов от окружающей среды.
Выбор типа морской упаковки груза важен в цепочке поставки конечному потребителю, особенно актуальной данная задача становится при перевозке негабаритных грузов, например оборудования. Вместе с тем транспортировка по воде является повседневной необходимостью, поэтому существует множество стандартов и руководств по упаковке грузов промышленного назначения и товаров для доставки морским путем.
Требования ГОСТ к морской упаковке груза и другие нормативы
При упоминании морской транспортировки многие представляют контейнеровозы, которые доставляют основные объемы грузов в рамках мирового товарооборота. Основным типом упаковки в данном случае выступают контейнеры, поэтому для понимания требований к услугам стоит рассмотреть документы комитета ISO/TC 104. Он занимается разработкой стандартов для грузовых контейнеров.
Несмотря на то, что компания Fastpack производит термоусадочную пленку, подходящую и для морской упаковки грузов, анализ стандартов, посвященных контейнерам, полезен в части описания агрессивных факторов, возникающих при перевозке. В целом изучение зарубежных стандартов и руководств позволяет получить большой объем информации, применимой на практике. Например, руководство ISO/IEC Guide 41–2021, существующее также на русском языке в виде ГОСТ ISO/IEC Guide 41–2021, приводит рекомендации по различным аспектам упаковки. В данном документе есть упоминания о требованиях, предъявляемых к упаковочным материалам, среди них необходимость:
- защищать объект от механических воздействий;
- изолировать содержимое от воздействия агрессивных сред;
- защищать от влияния климатических факторов;
- изолировать от УФ-излучения;
- препятствовать несанкционированному доступу к объекту транспортировки.
| Морская упаковка в пленку | 1) ПВД полотно 2) ингибированная ПВД 3) металлизированная пленка |
| Морская упаковка груза | 50 - 250 мкм |
| Упаковка для морской перевозки | 200 - 16000 мм |
| Морская упаковка изделий | полотно, рукав, полурукав |
| Морская упаковка оборудования | хранение до 5 лет |
| Морская упаковка для электрооборудования | герметичная, вакуумная, коконом |
| Морская упаковка станков | ГОСТ 14236, ГОСТ 9.014-78, ГОСТ 15150-69, ГОСТ 23216, ГОСТ Р 52145-2003, ГОСТ 26653-85, ГОСТ 15846-2002 |
Если рассматривать морскую упаковку груза, то все перечисленные требования вполне актуальны. Наиболее важна способность защищать содержимое от воздействия соляного тумана. Водяные пары, содержащие соли, способствуют активному протеканию коррозионных процессов, особенно при контакте с углеродистой и низколегированной сталью. В зависимости от габаритных размеров транспортируемого объекта для перевозки и защиты может быть использован контейнер либо термоусадочная пленка. Оба этих варианта при соблюдении рекомендаций по процедуре упаковки, способны защитить содержимое от агрессивных факторов, возникающих при доставке водным транспортом.
Также актуальной рекомендацией к материалам является оптимизация жизненного цикла упаковки. В случае со стандартом ГОСТ ISO/IEC Guide 41–2021 предлагается проектировать ее таким образом, чтобы минимизировать вред окружающей среде. Соответственно, при разработке упаковочных материалов, необходимо понимание, каким образом они буду восстановлены. Под термином «восстановление» может пониматься:
- повторное использование упаковки;
- частичная или полная переработка;
- утилизация в качестве топлива.
Степень экологичности упаковки все сильнее влияет на финансовую составляющую производства любого продукта, а выражается это в виде экологического налога. В зависимости от страны, данный налог представлен в разных видах. Упрощая, можно сделать следующее заключение: менее экологичная производственная цепочка при изготовлении морской упаковки — увлечение объема налогов.
| КАТАЛОГ | ||
|---|---|---|
| Толщина, мкм | Ширина, м | Длина, м |
| 50-250 | 0.5 | 20-50 |
| 3 | ||
| 6,1 | ||
| 7,9 | ||
| 9,8 | ||
| 12 | ||
| 15 | ||