Популярные товары

Газовый термоусадочный пистолет FP-Heatgun 100

Газовый термоусадочный пистолет FP-Heatgun 100

Цена по запросу
В наличии
Термоусадочная пленка

Термоусадочная пленка

Цена по запросу
В наличии
Скотч

Скотч

Цена по запросу
В наличии
Хранение яхты зимой

Хранение яхты зимой

Получить консультацию
* — обязательные поля

Хранение яхты зимой в промышленной пленке

Проведение подготовительных мероприятий к зимнему периоду для владельцев лодок крайне важны, ведь правильное хранение увеличивает срок службы судна. Эффективность и качество выполненных работ напрямую влияют на функционирование оборудования, будущие расходы на техническое обслуживание и выбор времени для выхода из зимней консервации.

Как хранить яхту зимой

Подготовка яхт к хранению зимой — процесс, требующий индивидуального подхода. Он реализуется разными методами, которые различаются по объему необходимых усилий, стоимости услуг, а также по степени защиты и возможности быстрого перемещения судна.

Пренебрежение мерами защиты может в лучшем случае изменить внешний вид яхты, а в худшем — привести к серьезным повреждениям от коррозии и механических воздействий на корпус и его детали. Жизнеспособность судна, его безопасность и сохранение функциональности всех систем напрямую зависят от правильности организации его стоянки в зимний период.

Перечислим наиболее часто используемые способы хранения яхт зимой.

  1. Размещение на оборудованных территориях или в яхтенных клубах. Вариант — самый распространенный. Он предполагает извлечение яхты на берег с использованием крана или другого подъемного устройства и последующее размещение на специальных опорах. Главное преимущество — регулярный контроль за состоянием судна со стороны сотрудников клуба и дополнительная защита от нежелательных погодных условий.
  2. Стоянка в закрытых помещениях: ангарах или павильонах. Предпочтительный вариант для владельцев ценных и уникальных яхт. Он обеспечивает защиту от осадков, контраста температур и ветра. В помещениях поддерживается оптимальный микроклимат, исключающий риск коррозии и образования конденсата.
  3. Хранение на водной поверхности. Особенности этого метода рассмотрим дополнительно.

 

Выбор метода зависит от личных предпочтений владельца яхты, ее характеристик и доступности услуг.

 

Подготовка к зимнему хранению судна

Перед тем как извлечь судно на берег, необходимо его частично разобрать. Обычно снимают те элементы, которые требуют защиты и должны находиться в помещении с отоплением. Определив место для хранения на улице, надо разместить яхту, лодку или катер так, чтобы передний край направлялся на юго-запад. Это способствует равномерному естественному прогреву судна с обеих сторон до весны.

Элементами, которым следует уделить особое внимание, являются:

  • двигатель;
  • топливная система;
  • паруса;
  • такелаж;
  • мачты.

 

Далее расскажем, что именно следует делать.

Зимнее хранение лодок из стеклопластика

Лодки из стеклопластика чрезвычайно распространены, поэтому больше всего вопросов возникает по хранению именно таких судов. Расскажем об этом подробнее.

Начальный этап подготовки лодки к зимнему хранению предусматривает тщательную очистку ее поверхности. Важно грамотно вымыть борта, избавив их от пятен, морских образований и других загрязнений.

Обычно для этих целей применяют специализированное оборудование, однако в отсутствие такового все работы выполняют вручную. При этом используют чистящие средства, не содержащие абразивных элементов, чтобы избежать царапин на корпусе судна.

Для мытья стекол иллюминаторов и люков неприемлемо использование жестких щеток, так как существует риск повреждения поверхности.

 

 

Если на корпусе обнаружены признаки осмоса*, выражающиеся в виде отеков, их необходимо аккуратно удалить, затем обработать место ацетоновым раствором и оставить на сушку на 10 дней. Возникшие неровности следует нивелировать полиэфирной смолой с добавлением наполнителя, после чего поверхность покрывают краской на эпоксидной основе, подходящей для использования в морской воде.

* Осмос на корпусе яхты или лодки — это процесс, при котором вода проникает сквозь защитный слой гелькоута и взаимодействует с материалом корпуса, обычно изготовленным из стеклопластика. Этот контакт приводит к образованию пузырьков воды и воздуха между слоями стекловолокна и полиэстера, что вызывает отек и вздутие на поверхности корпуса.

Процесс осмоса часто происходит в условиях влажности, что типично для морской среды. Это одна из основных проблем для яхт и лодок, поскольку может привести к снижению прочности корпуса и, в крайних случаях, к его разрушению. Ремонт последствий осмоса требует удаления поврежденных слоев, тщательной очистки и последующего восстановления защитного покрытия.

Достижение гладкости и блеска поверхности корпуса возможно путем полировки, которую рекомендуется проводить 1–2 раза в год с использованием специализированных средств.

Разрушительное действие воды на стеклопластик, особенно наличие пузырьков в районе ватерлинии, указывает на гидролиз* — серьезную проблему для плавательных средств. Малое количество таких пузырьков можно устранить, вскрыв их и обработав ацетоном, после чего оставить поверхность высыхать на неделю.

После сушки места поражения покрывают эпоксидной краской, используя полиэфирную смолу для заполнения. Такой подход позволяет предотвратить дальнейшее распространение гидролиза. В случае обнаружения больших повреждений необходим серьезный ремонт.

* * Гидролиз на лодках — процесс химического разложения материалов под воздействием воды, в результате которого происходит их постепенное разрушение.

 

Калькулятор
термоусадочной пленки

Стоимость:

Зимовка на воде — распространенный метод хранения

Вариант хранения лодок и яхт, который предполагает их размещение прямо в акватории в условиях специализированных зимних марин или защитных доков, представляет собой наиболее популярный метод.

Он особенно актуален для владельцев, желающих эксплуатировать свои суда в холодный сезон, или для тех, кто предпочитает не вытаскивать яхту из воды. Однако при таком подходе к хранению важно уделять внимание регулярным осмотрам судна, очистке от накопившегося льда и снега, а также обеспечивать работу отопительных систем для защиты внутренних механизмов от замерзания.

В качестве дополнительной защиты от влажности, осадков и разнообразных загрязнений применяются специфические средства.

Выбор стоит между долговременными решениями, такими как многоразовые чехлы, и временной защитой. Многоразовые чехлы привлекательны возможностью повторного использования, однако их стоимость может оказаться значительной преградой. Ценник на такие приспособления зависит от размеров судна и предусмотренных производителем отверстий для доступа. Кроме того, установка чехлов может потребовать определенных усилий и навыков.

Временную защиту можно обеспечить с помощью упаковки в термоусадочную пленку. Она служит надежным щитом от внешних факторов в период межсезонья. Ее преимущества очевидны — низкая стоимость и простота в применении, однако каждый новый сезон потребует повторной упаковки судна.

Окончательный выбор метода зимнего хранения и конкретных средств упаковки зависит от предполагаемых условий стоянки и предпочтений владельца яхты. При возникновении дополнительных вопросов или необходимости в профессиональной консультации всегда можно обратиться к экспертам из компании Fastpack, которые предоставят подробные рекомендации по подготовке судна к зиме.

Технология упаковки в термоусадочную пленку

Благодаря разработанной нами технологии, вы сможете самостоятельно и без труда упаковать любой объект в промышленную термоусадочную пленку. Убедитесь в этом сами, посмотрев видеоролик.